نوشته‌ها

عکس های برگزیده هفته چهارم دی ماه 99

عکس های برگزیده ارسالی کاربران اینستاگرام در هفته چهارم دی ماه، در این پست معرفی خواهند شد. مجموعه آیتوریسما قصد دارد در راستای تحقق اهدافی چون حمایت از عکاسان، اقدام به بازنشر عکس های برگزیده نماید. علاقمندان می توانند آثار خود را از جاذبه های دیدنی ایران از طریق هشتگ و یا دایرکت ارسال نموده و عکس های برگزیده هفته در صفحه اینستاگرام و وب سایت منتشر خواهند شد. علاوه بر بازنشر روزانه عکس های برگزیده، چالش های هفتگی با موضوعات خاص نیز در پنل اینستاگرام برگزار خواهد شد. در ادامه روش های ارسال عکس شرح داده خواهند شد:

ارسال از طریق دایرکت و هشتگ ما در اینستاگرام و شرکت در چالش های هفتگی

ارسال آثار از طریق بخش مربوط به آپلود عکس در وب سایت و همچنین شرکت در نمایشگاه های مجازی

صفحه اینستاگرام @itourisma

هشتگ آیتوریسما #itourisma

عکس های برگزیده کاربران

 

نام: آرامگاه سعدی

مکان: ایران، استان فارس، شیراز

عکاس: @minaasadi_photography

آرامگاه سعدی

آرامگاه سعدی

 

نام: کویر ورزنه

مکان: ایران، استان اصفهان، اصفهان

عکاس: @muntazir_mehdi_m

کویر ورزنه

کویر ورزنه

 

نام: آرامگاه ابن سینا

مکان: ایران، استان همدان، همدان

عکاس: @abdolalimoradi02

آرامگاه ابن سینا

آرامگاه ابن سینا

 

نام: کویر مرنجاب

مکان: ایران، استان اصفهان، آران و بیدگل

عکاس: @zoyaataeiofficial

کویر مرنجاب

کویر مرنجاب

 

نام: نور

مکان: ایران، استان مازندران، نور

عکاس: @alireza.mazloumzade

نور

نور

 

نام: رامیان

مکان: ایران، استان گلستان، رامیان

عکاس: @sunrise_sjs

رامیان

رامیان

 

نام: مسجد شاه

مکان: ایران، استان اصفهان، اصفهان

عکاس: @erfungraph

مسجد شاه

مسجد شاه

 

نام: اولسبلانگاه

مکان: ایران، استان گیلان، ماسال

عکاس: @ghazale__photodream

اولسبلانگاه

اولسبلانگاه

 

نام: ماسوله

مکان: ایران، استان گیلان، فومن

عکاس: @_neda.mehr_

ماسوله

ماسوله

 

آیتوریسما با هدف حمایت از هنرمندان و عکاسان، همچنین معرفی جاذبه های گوناگون گردشگری ایران، اقدام به بازنشر و انتشار عکس های برگزیده هفته در وب سایت و پنل اینستاگرام خود می نماید. پس از برگزاری مسابقات، عکس های برگزیده هر هفته از دید کاربران در صفحه وب سایت قرار داده خواهند شد. علاقمندان همواره می توانند از طریق فراخوان ها و اطلاعیه های منشر شده در وب سایت و صفحه اینستاگرام، از برنامه های مختلف مسابقات و تهیه کتب گردشگری اطلاع یافته و از طریق ارسال عکس با مجموعه آیتوریسما همکاری داشته باشند. ارسال آثار از طریق هشتگ و دایرکت اینستاگرام، همچنین بخش آپلود عکس در وب سایت امکان پذیر می باشد.

قنات قصبه گناباد

قنات قصبه، ساخته دست جن ها

از دیرباز تا کنون در مورد قنات قصبه گناباد افسانه ها و روایات بسیاری وجود داشته است. اهالی قدیمی گناباد همگی متفق القول هستند که ساخت این قنات به این عمق، از دست فرزند آدم بر نمی آید و این قنات را نیروهایی فراتر از بشر ساخته اند. این قنات مرکز افسانه های این چنینی است. از جمله اهالی این منطقه و همسایگان این قنات می گویند که براساس شنیده های خود، از زمان های قدیم، نام شهر گناباد خراسان در اصل جن آباد بوده است. در طول زمان و بعدها تلفظ آن به صورت جناباد و بعد از آن به صورت امروزی خود یعنی گناباد، درآمده است.

قنات قصبه گناباد

قنات قصبه گناباد

برخی خراسان پژوهان، ریشه این قنات و افسانه ها را عمیق تر می دانند. بر طبق یکی از افسانه های قدیمی، احداث قنات قصبه گناباد را باید به فرمان “بهمن” که یکی از سلاطین قدیم ایران بوده است، برای کفاره گناهی بزرگ منسوب کرد. همچنین، براساس این داستان معروف که حتی در 12 رخ در شاهنامه فردوسی نقل شده است، وجود این قنات در شهر گناباد، به پیش از زمان کیخسرو می رسد.

طبق بررسی های باستان شناسان، با استفاده از سفال های جمع آوری شده از کنار دهانه چاه های اصلی، قدمت این قنات عجیب به دوره پادشاهی هخامنشیان می رسد. نام گناباد همواره با نام قنات آن همراه بوده است. در نهایت می توان گفت که قنات قصبه، قناتی کهن با ویژگی های شگفت انگیز و قدمتی2500 تا 2700 ساله است. طبق بررسی های انجام شده بر سفال های قرن چهارم و نهم هجری كه در كناره برخی چاه های فرعی قنات قصبه گناباد مشاهده شده، احتمال دارد شاخه اصلی قنات به طول 6403 متر ابتدا در امتداد شمال به جنوب حفر شده باشد. سپس در دوره های بعد به مقتضای نیاز شاخه های فرعی در جهت جنوب غربی از شاخه های اصلی جدا شده باشد.

قنات قصبه گناباد

قنات قصبه گناباد

معرفی قنات قصبه گناباد

قنات قصبه گناباد، شاهكار پیوند هنر، علم، و مدیریت منابع آب است كه مهمترین شاخصه آن عمق مادر چاه، تكنولوژی حفر قنات و نیز شیوه بهره برداری آب می باشد. این موضوع، قنات قصبه گناباد را به یكی از جاذبه های تاریخی و مهندسی جهان تبدیل كرده است. قنات قصبه از 2 رشته اصلی و 6 شاخه فرعی تشكیل شده‌ است. چاه مادر آن در دامنه شمالی سیاه كوه و مظهر كنونی قنات در جنوب محله معروف به قصبه شهر قرار دارد.

از جمله مهمترین تدابیر به كار رفته در معماری این قنات می توان به تعدد چاه های آن اشاره کرد كه به بیش از 470 حلقه می رسد. تعدد چاه ها سبب پیشگیری از كور شدن آن ها توسط دشمنان هنگام حمله و همچنین كاهش وزن طناب در زمان حفر و تخلیه چاه ها شده است. از دیگر تدبیرات خلاقانه بکار رفته در این قنات آن می توان به 2 شاخه شدن کانال قنات در فاصله 683 متری كانال اصلی و سپس 6 شاخه شدن كانال ها اشاره کرد. این موضوع به دلیل پیشگیری از ریزش احتمالی و قطع جریان آب می باشد.

قنات قصبه گناباد

قنات قصبه گناباد

امروزه 60 درصد چاه های قنات مسدود شده است. 40 درصد آنها با آبدهی 150 لیتر در ثانیه باقی مانده است. مادر چاه قنات قصبه با آبدهی بیش از 130 لیتر در ثانیه واقع در دامنه های شمالی سیاه كوه با كانالی به طول 33 كیلومتر متشكل از هفت كانال متصل به هم تا مظهر قنات واقع در جنوب محله معروف به قصبه شهر یك شاهكار ساخته دست بشر می باشد و نمادی از توانایی انسان در سازگاری با محیط است.

قنات قصبه گناباد

قنات قصبه گناباد

انتشار کتاب الکترونیکی کویرهای ایران

در این اثر کویرهای ایران به همراه آثار منتخب کاربران عکاس آیتوریسما، بصورت خلاصه معرفی شده اند. برخی از این کویرها دارای خصوصیات کم نظیر در جهان می باشند که توجه هر علاقه مند به کویر و طبیعت کویری را به خود جلب می کند.

برای کسب اطلاعات بیشتر و دانلود کتاب لطفا بر روی دکمه زیر کلیک نمایید.

 

 

کویرهای ایران

 

کلوت های شهداد

کلوت شهداد گرم ترین نقطه کره زمین است. این سایت که در کویر لوت قرار گرفته است، در نزدیکی کرمان می باشد و دارای تفریحات کویری متعدد است. این منظره خارق العاده و ماورایی که نمونه ای از آن در ایالت یوتا آمریکا پیدا می شود، در اثر فرسایش باد و آب به وجود آمده است.

کویر لوت

دشت لوت که اغلب به دلیل شباهت های مختلف تحت عنوان کویر لوت خوانده می شود، نخستین دشت بیابانی وسیع در جنوب شرقی ایران و از جمله بیابان های فراگرم و خشک جهان محسوب می شود. این کویر در میان سه استان سیستان و بلوچستان، کرمان و خراسان جنوبی احاطه شده است.

فراخوان ارسال عکس با موضوع کویرهای ایران

عکس های خود از کویرهای ایران را جهت انتشار در کتاب الکترونیکی معرفی کویرهای ایران از طریق دایرکت اینستاگرام رسمی آیتوریسما برای ما ارسال نمایید. برای این منظور لطفا بر روی لینک زیر کلیک نمایید.

 

 

فراخوان ارسال عکس با موضوع معرفی کویرهای ایران

کویر ریگ جن

کویر ریگ جن با وسعتی برابر 3800 کیلومتر مربع، در غرب دشت کویر قرار گرفته است و منطه ای پر از تپه های ماسه ای در کویر مرکزی ایران است

کویر ابوزیدآباد

کویر ابوزیدآباد درفاصله 30 کیلومتری جنوب شرقی کاشان و در ارتفاع 950 متری از سطح دریا قرار گرفته است که یکی از بهترین مناطق ایران برای کویرنوردی محسوب می شود و علاوه بر پهنای بی کران کویری و آسمان پرستاره در شب ها این منطقه دارای دیدنی های تاریخی نظیر شهر زیرزمینی اویی هم می باشد

سفر به کویر

بهترین فصول برای سفر به کویرهای ایران، دو ماهه ی اول فصل بهار و همچنین فصل پاییز است. پرواضح است که گرمای کویر در تابستان به شدت طاقت فرساست و در زمستان هوا به شدت سرد و خشک است

سفر آفرود

از آن‌جا که بسیاری از مناطق بکر ایران مانند کویرها و بعضی جنگل‌ها صعب‌العبور هستند و تردد در آن‌ها سخت می‌باشد، بنابراین بهترین گزینه سفر با ماشین‌های آفرود است. آفرود بر پایه ی طبیعت گردی و بوم گردی استوار است. همان گونه که از نام آفرود پیدا است، مسیرهای طی شده با خودروهای آفرودی، خارج از جاده ها و خیابان های اصلی است و شکل عجیب و تیون شده ی این خودروها نیز جهت عبور از موانع دشوار این راه ها است. به طور کلی رانندگی و بوم گردی در مسیرهای آفرود را می توان به چهار گروه اصلی آفرود در کویر، آفرود در کوهستان، آفرود در برف و آفرود در جنگل تقسیم کرد. شرایط جغرافیایی یاد شده می توانند مقصدی هیجان انگیز و کاملا بکر برای سفرهای آفرودی باشند؛ اما هر کدام از این انتخاب ها دارای چالش ها و دشواری هایی است که هر راننده ی آفرود، پیش از سفر باید نسبت به آنها آگاهی کامل داشته باشد. در ادامه با مهمترین نکات در هر گروه بیشتر آشنا خواهید شد.

Offroad

مهمترین نکات آفرود در کویر

در فصول سرد سال و از آبان تا اردیبهشت ماه، با سرد شدن هوا بازار سفر به مناطق گرمسیر و بیابانی داغ می شود. آفرود در کویر نیز به ویژه در اواسط بهار و همچنین فصل پاییز، بیشترین مخاطبان خود را تجربه می کند؛ اما انتخاب وسیله نقلیه مناسب و به همراه داشتن تجهیزات کافی برای داشتن سفری ایمن بسیار حائز اهمیت است. پیش از هر چیز باید خاک منطقه کویری مورد نظر جهت آفرود را بشناسید. راه های سنگ ریزه ای، آسان ترین مسیر برای خودروهای آفرودی است و در مقابل، کویرهایی با خاک ضعیف یا شنی می توانند راننده آفرود را با چالش های جدی رو به رو کنند. برای سفرهای کویری شما باید خودرویی قدرتمند و البته با وزن کم را انتخاب کنید. خودروهایی همچون پاترول و بلیزر با وزن بسیار بالای خود به راحتی می توانند در خاک های سبک گرفتار شوند. در نقطه مقابل، لندکروزر و انواع جیپ ها گزینه ای مناسب برای آفرود در کویر هستند. با توجه به عدم دسترسی به خدمات فنی خودرو در سفرهای آفرود، رعایت آمادگی خودرو از نظر سرویس و تون آپ کاملا ضروری است. از جمله سرویس های ضروری خودرو می توان به فشار باد آن ها با توجه به شرایط فیزیکی منطقه و عاج آن ها اشاره کرد. لاستیک ها نبایند خیلی قدیمی و یا کاملا نو باشند.

Offroad

مهمترین نکات آفرود در برف

پس از آفرود در کویر، سخت ترین و پر چالش ترین سفر آفرود، در مناطق برفی و در مکان هایی است که سطح جاده یا دامنه کوهستان با برف تازه و نکوبیده پوشش داده شده است. یکی از مرسوم ترین چالش هایی که می تواند به سفر شما آسیب بزند، گودال های یخ و برفی است که در زیر جاده یا دامنه ی کوهستان از دید راننده پنهان است. پیش از شروع سفر حتما باید نکات فنی خودرو شامل عملکرد موتور، باتری، چراغ ها و برف پاک کن ها آزمایش شود. فشار باد لاستیک ها باید تا حد میانگین کاهش داده شده و از عاج مضاعف یا زنجیر چرخ استفاده شود. به همراه داشتن تجهیزات کمکی همچون وینچ و بیل جهت باز کردن مسیرهای صعب العبور الزامی است و از آن جا که سیستم ترمز در این شرایط با حالت عادی متفاوت است، باید با سرعت مطمئنه رانندگی کرد.

Offroad

مهمترین نکات آفرود در کوهستان و جنگل

آفرود در جنگل و کوهستان از پرمخاطب ترین و متنوع ترین گونه های آفرود می باشد. با توجه به شرایط جنگل و کوهستان و تعدد آبادی ها و روستاها، خطرات آفرود در جنگل نسبت به مسیرهای برفی و کویری بسیار کمتر است. با این حال، در سفر آفرود در جنگل رعایت نکات عمومی و ویژه این منطقه ضروری است. در مواجهه با حوضچه ها و رودخانه ها ابتدا از میزان عمق آن مطلع شوید چرا که بسیاری از خودروهای آفرودی در سیستم های الکترونیکی خود در مقابل ورود آب، حساس و آسیب پذیر هستند. کاهش باد لاستیک ها موجب چسبندگی بیشتر خودرو به مسیر شده و این موضوع همواره یکی از مهمترین نکات سفر آفرود است. اگر در مسیر عادی با فشار باد 25 تا 30 PSI حرکت می کنید، قطعا باید میزان آن را در مسیرهای صخره ای و باتلاق ها و رودخانه ها به چیزی در حدود 15 تا 23 PSI کاهش دهید. در کنار وسایل مرسوم، به علت احتمال گیر افتادن در باتلاق و مسیرهای صعب العبور، وجود یک وینچ قدرتمند ضروری است.

Offroad

مکانها